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Modele mercedes amg
On: February 20, 2019   |   By: Saptu   |   Under: Uncategorized   |   Comments: No Comment

Bien que ceux-ci soient considérés comme les divisions de réglage interne les plus connues, Mercedes-AMG a une philosophie nettement différente de celle de BMW M. Mercedes-AMG a créé des versions hautes performances de plusieurs de ses plaques signalétiques, y compris les berlines et VUS phares, tandis que BMW M a mis l`accent sur le tuning seulement des véhicules avec “l`agilité latérale” (qui a longtemps été seulement leur série 3, série 5, et les roadsters). par rapport à BMW M, Mercedes-AMG est «moins étroite dans sa mise au point sportive, tout en combinant la performance du marteau avec une maniabilité détendue, le confort de culture et la praticité» [10]. les modèles AMG ont généralement des looks plus agressifs, un niveau de performance plus élevé, une meilleure maniabilité, une meilleure stabilité et une utilisation plus intensive de la fibre de carbone que leurs homologues Mercedes-Benz réguliers. [2] les modèles AMG sont généralement la variante la plus coûteuse et la plus performante de chaque classe Mercedes-Benz. en 2009 et confirmée en 2010, AMG développe le M157, un V8 de 5,5 litres avec injection directe de carburant et deux turbocompresseurs [2]. La puissance est nominale jusqu`à 577 BHP (430 kW; 585 PS) à 5250-5, 750rpm avec un couple de crête de 664 lb ⋅ ft (900 N ⋅ m) fait entre 2, 000rpm et 4, 500rpm (la quantité de puissance et de couple dépend du modèle, mais ce sont les cotes maximales). 22 les deux moteurs sont accouplés à la transmission MCT à 7 vitesses de Mercedes-Benz [23]. 24 25 L`intérieur du premier modèle AMG GT à quatre portes se caractérise par une fraîcheur élégante et aussi par les dernières caractéristiques: des panneaux de commande innovants peuvent être intuitivement exploités et configurés selon les besoins. Le mélange de haute individualisation et de la technologie des voitures de sport, en plaçant encore plus l`accent sur les exigences des clients exigeants, est également clair de la richesse des packages d`équipement et des options individuelles. Le dernier coup d`état d`Affalterbach est également à la hauteur de la promesse de la marque Mercedes-AMG en ce qui concerne sa dynamique de conduite élevée et définit la référence dans son segment sur le circuit aussi.

Son profil aiguisé, les proportions sportives bien définies et les détails techniques qui distinguent un AMG d`une Mercedes-Benz. * * Les modèles Mercedes-AMG 43 sont une exception à la philosophie Mercedes-AMG “One Man, One Engine”. Depuis 2013, les modèles AMG avec le Pack S-Model sont dotés d`une traction intégrale, ce qui permet une meilleure maniabilité et une meilleure accélération. Le Mercedes-Benz CLS63 AMG S a été testé pour accélérer à 60 mph en seulement 3,2 secondes, avec un quart de Mile temps de 11,6 secondes. [33] cela en fait la berline de production la plus rapide à l`époque. MotorTrend a testé le 2014 E63 AMG S avec le moteur M157 pour produire une puissance estimée à 676 BHP (504 kW; 685 PS) et 631 lb ⋅ ft (856 N ⋅ m). [34] Facelift de la famille Mercedes-AMG GT (BR 190): le meilleur athlète d`Affalterbach vient maintenant à l`étoile… Des créateurs des lignes de modèle 45, 63 et 65 vient Mercedes-AMG 43, neuf véhicules de performance authentiques avec le pedigree AMG et une soif de vitesse.

Équipé de nombreuses améliorations AMG, chaque véhicule crie «Conduisez-moi», parce que dans la famille AMG, la performance est roi. Des coupes et des berlines aux vus et aux roadsters, la puissance et la maniabilité de la gamme 43 sont les moteurs les plus passionnés du monde. Il ne reste plus qu`à saisir la roue et à appuyer sur l`accélérateur. * * le C 63 est désormais utilisé pour la première fois de la transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, que les développeurs Mercedes-AMG ont spécialement conçue pour une expérience de conduite dynamique. Un embrayage de démarrage humide continue de remplacer le convertisseur de couple. Cela économise du poids et optimise la réponse à l`entrée de la pédale d`accélérateur du pilote, en particulier lors des changements d`accélération et de charge. La fonction de rétroactivité multiple permet des rafales de vitesse plus spontanées, tandis que la fonction de double-débrayage dans les programmes d`entraînement «sport» et «sport +» permet une expérience de conduite encore plus émotionnelle.

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